1. Kompaktna struktura: prekrasan izgled, dobra stabilnost i prikladna instalacija i održavanje.
2. Glatki rad: Optimizirani dizajn rotora smanjuje aksijalnu silu, a visoko-učinkoviti rotor, nakon korekcije statičke i dinamičke ravnoteže, osigurava nesmetan rad cijelog stroja. Amplituda vibracija ležaja je manja ili jednaka 0,04 mm bez ikakvih uređaja za prigušivanje vibracija.
3. Niska razina buke: puhalo radi bez ikakvog mehaničkog trenja, a racionalno dizajniran profil oštrice smanjuje buku. Buka koju stvara centrifugalno puhalo je visoko{2}}frekventna buka, koja se lako može izolirati preprekama, tako da gotovo da nema buke izvan prostorije puhala.
4. Rad bez-ulja: Ležajevi puhala su podmazani mašću, što osigurava životni vijek ležajeva od preko tri godine. Puhalo ne proizvodi uljnu maglu tijekom rada. Za posebne zahtjeve, za podmazivanje ležajeva koristi se mast na bazi molibden disulfida-litija.
5. Impeler: Rotor koristi poseban kompozitni profil, smanjujući unutarnje curenje i poboljšavajući volumetrijsku učinkovitost.
6. Jednostavna prilagodba: Protok se podešava pomoću leptir ventila na ulazu, a tlak se podešava pomoću leptir ventila na izlazu.
7. Metoda pogona: Obično ga pokreće dvo-polni asinkroni motor, ali se može koristiti i četvero-polni motor. Mogu se koristiti motori s različitim naponima ovisno o električnoj mreži korisnika.
8. Brtvljenje: Osim ulaznog prstena, labirintske brtve ugrađene su između stupnjeva i na oba kraja kućišta kako bi se spriječilo curenje plina.
9. Hlađenje: Kućište ispušnog ležaja ima strukturu hlađenu-zrakom i-vodom. Zbog progresivnog sažimanja plina pomoću impelera, temperatura ispušnog kućišta mnogo je viša od one ulaznog kućišta. Uređaji za hlađenje zrakom ili vodom ugrađeni su u kućište ispušnog ležaja kako bi se produžio vijek trajanja ležaja.
10. Alarm za kontrolu temperature ležaja: Puhalo je opremljeno kutijom za kontrolu temperature spojenom na ležajeve preko PT100 otpornika. Kada temperatura ležaja prijeđe postavljenu temperaturu, kutija za kontrolu temperature automatski će alarmirati.
11. Metode prijenosa: Dostupna su tri načina prijenosa: spojni pogon, remenski pogon i pogon mjenjača. Različite metode prijenosa odabiru se prema različitoj opremi i procesima.
